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韩国的军用汽车呀，最早那可全是好意思式的车呢，像啥“威利斯”吉普车、“福特” M151 吉普车还有 M35 卡车之类的。到了 70 年代后，韩国就启动我方搞研发啦，基本上系数军用汽车齐国产化咯。今儿个就来给大伙盘货盘货韩国陆军的十雄师用汽车，其中许多型号齐是起亚造的。

【K-111型吉普车】

K-111 是在上世纪 70 年代末期由起亚计算的，它照着好意思制福特 M151 吉普车来的，外不雅和机械结构基本齐雷同样的。装着一台 1985CC 的 4 缸水冷式汽油发动机，配个 4 速手动变速箱，最高公路跑的速率每小时 100 公里，车里能坐 4 个东说念主，车身总重 1.18 吨。

【“双龙雷斯特”指点车】

韩国“双龙”汽车研发的这型号，一启动是民用车，其后到了 21 世纪 10 年代后期，“双龙”汽车公司成了韩国军方汽车供应商，把雷斯特这型号归成军用车，把平时轮胎换成防弹轮胎，还把汽油发动机改成柴油发动机。

可雷斯特这车没往作战队列里用，反倒在后方用来指点大约让队列官员坐啥的。

【KM420型0.25吨级吉普车】

KM420 是起亚在 90 年代中期研发的，它属于 0.25 吨级的吉普车哟。能源上装了台 1988CC 的 4 缸水冷 MPI 汽油发动机，还有个 6 速手动变速箱呢。最高公路能跑每小时 120 公里，能在 4x2 大约 4x4 这两种模样里切换着开车。

KM420 有封锁式车舱和翻开式车舱两种，封锁式主要当乘用车或指点车，翻开式一般用于作战，默许能架一挺 7.62 毫米机枪或自动榴弹放射器，也能当兵器承载车，能装反坦克导弹、火箭弹、无反冲力炮、防空导弹等，这车在 90 年代中期启动捏戟，把老旧的 K-111 系列给替换啦！

【KM450型1.25吨级中型吉普车】

这车那然而号称“韩版的说念奇中吉普”呀，是起亚照着二战后期好意思军的说念奇 T214 中型吉普车来计算的，外形差未几，机械布局也雷同，可它就只装了个 3.9L 排量的直列 4 缸柴油发动机，跟正本的说念奇 T214 比起来能源那可弱不少呢。

KM450 那亦然个系列眷属呢，除了程序版，还有火箭炮型、运货型、捕快型、运兵型之类的，到当今啊，韩国陆军里还有一小部分这车在捏戟着呢。

【KM250型6x6通用输送卡车】

KM250 呀，那等于起亚照着好意思制的 M35 计算出来的同款 2.5 吨级别的军用卡车，用的是 6×6 驱动，能源方面装了一台 KK-74 型直列六缸水冷柴油发动机，排量是 7.4L，最大功率 180 马力，最高公路行驶速率每小时能跑 90 公里。

KM250 军用卡车在韩国陆军那用途可老广啦，能拉作战东说念主员，能运计谋物质，还能牵引火炮，要么改成加油车，要么改成工程车，要么改成补给车，要么改成指点车，以致还能改成卡车炮、自行防空炮啥的，到当今那依旧是韩国队列的主力汽车之一呢。

【KM500 6x6重型输送卡车】

KM500 是 KM250 卡车的升级版，虽说外形看着差未几，但 KM500 尺寸更大，载分量也更大，属于 5 吨级别的卡车。从外不雅能看出，KM500 型发动机侧面有个空气过滤装配，KM250 型就莫得。KM500 卡车还有许多型号呢，像火炮牵引车、运兵车、自卸车、工程车、拖车、宿营车、油罐车、坦克拖车等等。到当今，KM500 和 KM250 这两款军用卡车，依旧是韩国队列的主力。

【KM1000系列重型拖车】

KM1000 系列重型拖车，那然而韩国起亚从德国 MAN 系列重型卡车期间那儿引进聚合出来的玩意儿。车头是 8×8 驱动的，装着大功率柴油机，平时就用来拖 K1A1 主战坦克、K2 主战坦克大约 K21 履带步兵战车之类的，最大载分量能有 60 吨支配，这种拖车在 21 世纪初期就启动在韩国陆军捏戟啦。

【KLTV战术车】

这车是起亚 2013 年推出来的，代号是 K-151，全名是起亚轻型战术车，简称 KLTV，它就跟好意思军悍马那种多用途战术车辆差未几，车身自带装甲防备，能扛得住 7.62 毫米弹药的抨击，还弄了个 V 型底盘，有防雷才能。

【不决名的5吨级模块化卡车】

当下这型号还没个名儿呢，是韩国起亚给陆军那儿建立的一种新式模块化卡车哟，内部有许多用途的型号呢，像平时运兵的、运货的啥的，是 6x6 驱动的，装着柴油发动机，车里还安了信息化系统哩。

除了程序版外，还有战场作战型哟！这车身那然而附满了装甲，能相背步子弹药呢，况且底盘也有防雷的才能足球投注app，车顶上还有一挺 12.7 毫米的遥控机枪兵器站，平时就用来自保用的。